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聊城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群
來(lái)源： 2024-06-12 10:57:47
在國(guó)家和省市一系列政策的支持引導(dǎo)下，聊城新能源汽車產(chǎn)業(yè)整車企業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。中通客車擁有荷蘭BOVA公司完整的制造技術(shù)和具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源客車的生產(chǎn)能力;自主開(kāi)發(fā)出一系列領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的客車產(chǎn)品，涵蓋了從5.5米至18米的公路客車、城市公交客車、旅游客車和中小學(xué)專用校車等各種類別和檔次，共12大系列273個(gè)品種，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第二位。時(shí)風(fēng)集團(tuán)建立了先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，建有行業(yè)先進(jìn)的整車檢測(cè)線、試驗(yàn)場(chǎng)和研發(fā)試驗(yàn)中心，形成了年產(chǎn)純電動(dòng)廂式物流車1萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
新能源汽車整體研發(fā)能力不斷增強(qiáng)，行業(yè)研發(fā)投入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到2.5%左右，研發(fā)占比遠(yuǎn)高于規(guī)模以上工業(yè)平均水平?，F(xiàn)有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2個(gè)，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心3個(gè)，省級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室2個(gè)，院士工作站2個(gè)，博士后工作站2個(gè)。行業(yè)企業(yè)主持或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，榮獲省部級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)，獲得國(guó)家專利授權(quán)近400余項(xiàng)。
中通客車和時(shí)風(fēng)集團(tuán)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了一批零部件生產(chǎn)企業(yè)，集群優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)。特別是近年來(lái)，在汽車空調(diào)、線束、總線等傳統(tǒng)零部件的基礎(chǔ)上，通洋年產(chǎn)10萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)、芯力量3.6萬(wàn)套電機(jī)控制器和輪轂電機(jī)等一批關(guān)鍵核心零部件項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)，聊城新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套能力明顯提升。
立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，注重把握新能源汽車技術(shù)方向和發(fā)展機(jī)遇，在燃料電池汽車關(guān)鍵零部件及整車集成、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面取得較大突破。中通客車經(jīng)過(guò)三代產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，燃料電池客車整體性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化條件。通洋氫能動(dòng)力采用加拿大巴拉德公司國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)。中通客車與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的智能自動(dòng)駕駛客車應(yīng)用了中央智能控制系統(tǒng)、360°無(wú)盲區(qū)環(huán)境感知系統(tǒng)、太陽(yáng)能充電等大量前沿技術(shù)，自動(dòng)駕駛能力不斷提高。
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